Cao Tốc Hạ Long – Vân Đồn , Phong cảnh kì vĩ của vùng đặc khu kinh tế Quảng Ninh

cao tóc hạ long vân đồn
khởi công cao tốc

Sáng 30/12, Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Quảng Ninh và tập đoàn Sungroup tổ chức thông xe kỹ thuật cao tốc 12.000 tỷ đồng Hạ Long – Vân Đồn sau 3 năm thi công. Dự án cao tốc Hạ Long-Vân Đồn do Công ty cổ phần BOT Biên Cương (Sungroup) làm chủ đầu tư gồm 2 phần là cao tốc Hạ Long-Cẩm Hải với tổng chiều dài 53,6 km và quốc lộ 18 đoạn Hạ Long-Mông Dương với tổng chiều dài là 31,25 km. Dự án được khởi công từ tháng 9/2015.

Cảnh Đẹp Qua Cao Tốc Hạ Long - Vân Đồn

Cao tốc 12.000 tỷ đồng dài gần 60 km đã hoàn tất hầu hết hạng mục để chuẩn bị thông xe ngày 30/12, cùng dịp với lễ khánh thành Cảng hàng không Vân Đồn (Quảng Ninh). Công trình được coi là dự án trọng điểm đóng vai trò kết nối tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Quảng Ninh cũng như vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Đến nay, các nhà thầu đã hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, trạm vận hành trạm thu phí, khắc phục các điểm sạt lở…Cao tốc có nền đường rộng 25 m, vận tốc tối đa 100 km/h đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối. Lớp bê tông nhựa polyme mặt đường cũng đã thi công xong. Trước đó, các nhà thầu quyết tâm hoàn thành công trình đúng tiến độ, đủ điều kiện đưa vào khai thác. Từ khi tỉnh chốt thời gian 25/12 hoàn thành thông tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, đến nay 3 điểm sạt lở lớn nhất luôn có máy xúc, xe tải cùng các công nhân làm việc cho kịp tiến độ.Ước tính, hàng triệu mét khối đất đá đã được đào đắp. Việc xẻ núi, bắc cầu thực hiện đảm bảo đúng tiến độ. Đó là chưa kể do đi qua nhiều vùng đồi núi, việc gia cố mái taluy chống sạt lở cũng khiến đội ngũ công nhân phải làm một khối lượng công việc khó đo đếm
đèn chiếu cao tốc vân đồn
Hệ thống đèn chiếu sáng cao tốc Vân Đồn - Hạ Long

Hệ thống đèn chiếu sáng chủ yếu được lắp đặt ở các nút giao và trên hai bên cầu.Dải phân cách cứng được thiết kế cao hơn 1m, có lắp đặt phản quang dẫn đường, giúp các tài xế không bị chói mắt khi gặp xe đi ngược chiều vào buổi tối. Hiện, các phương tiện có thể di chuyển từ đoạn nút giao QL18 lên cầu vượt Cẩm Y, phường Mông Dương (TP Cẩm Phả) đi huyện Vân Đồn và ngược lại, tuy nhiên chỉ những xe có nhiệm vụ và có nhiều đoạn ôtô phải đi ngược chiều.

Đường đi qua các vùng đồi núi, địa hình phức tạp, lại đòi hỏi phải có thiết kế đạt chuẩn cao tốc, có thể chạy với vận tốc 100 km/h. Do đó, để tuyến đường “mềm mại nhất” khi chạy vận tốc cao, các đơn vị thi công phải đào đắp một khối lượng đất đá khổng lồ.

 

Trong giai đoạn hiện tại, cao tốc đang khai thác với tốc độ tối đa 80km/h để người dân quen với tuyến đường mới và sau 3 tháng sẽ điều chỉnh lại vận tốc theo thiết kế là 100km/h. Hiện toàn tuyến có 4 trạm thu phí gồm 2 trạm chính tại đầu và cuối tuyến với 8 cửa soát vé, và 2 trạm thu phí phụ tại các nút giao ra, vào cao tốc với 6 cửa soát vé. Tại các trạm đều được trang bị cửa thu phí tự động. Giá vé được áp dụng theo từng chặng gồm 5 mức đối với từng nhóm phương tiện áp dụng cho 53,6km đầu tư theo hình thức BOT, thấp nhất là 65.000 đồng và cao nhất 435.000 đồng. Đối với dự án thành phần dài 6km từ cầu Cẩm Hải (Cẩm Phả) đến Vân Đồn đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách sẽ không thu phí. Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn có chiều dài gần 60km, rộng 25 mét với quy mô 4 làn xe với tổng vốn hơn 12.000 tỷ đồng. Cùng với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long, cao tốc Hạ Long – Vân Đồn được kỳ vọng sẽ tạo thành trục cao tốc hoàn chỉnh, thông suốt từ Hà Nội đến Vân Đồn, kết nối các sân bay quốc tế phía Bắc, trục kinh tế trọng điểm gồm: Nội Bài (Hà Nội) – Cát Bi (Hải Phòng) – Vân Đồn (Quảng Ninh). Trong đó tỉnh Quảng Ninh sở hữu gần 100km cao tốc, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Vân Đồn xuống còn 2h30.
cao tốc chạy qua hoành bồ
Cao Tốc Chạy Qua Huyện Hoành Bồ
Công Nhân Làm Việc Tại Dự Án Cao Tốc Vân Đồn - Hạ Long
công nhân cao tốc